2013年9月9日
塩沢駅（しおざわえき）は、新潟県南魚沼市塩沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。
運転系統としては、上越線の普通列車と、六日町駅から乗り入れる北越急行ほくほく線の一部列車が停車する。現在のところ、当駅を始発、終点とする列車は設定されていない。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。南側の単式ホームに接して駅舎がある。旅客列車は、駅舎に接する1番線（越後湯沢方面）と、駅舎から一番遠い3番線（長岡方面）に発着している。ワンマン列車も発着するため、ホームには乗車確認用のミラーが設置されている。
2011年10月現在、2番線は架線が撤去されており、ホームにフェンスが設置されている。そのため旅客列車の発着はなく、保線車両などの使用のみとなっている。
越後湯沢駅管理のジェイアール新潟ビジネスが駅業務を受託する業務委託駅。マルス端末はないがPOS端末の設備がある。駅舎内には窓口のほか、自動券売機、トイレなどがあり、キオスクの跡には飲物の自動販売機が設置されている。窓口の営業時間は午前7時10分から午後5時30分までとなっている。
構内の床には雪のマークが張り付けられている。これは、付近で最大積雪深3.7メートルを記録した豪雪地帯であることに由来している。
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六日町駅（むいかまちえき）は、新潟県南魚沼市六日町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北越急行の駅である。
南魚沼市の中心地、六日町地区の中心駅である。JR東日本が駅を管轄する共同使用駅となっている。
JR東日本の上越線と、北越急行のほくほく線が乗り入れている。ほくほく線は当駅が起点であるが、上越線経由で越後湯沢駅まで直通運転を行っている。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線を持つ地上駅。自由通路を持つ橋上駅舎がある。元々のエントランスは東口である。バリアフリー対策として、各ホームにはエレベーターが設置されている。
越後湯沢駅が管理する業務委託駅で、駅業務はジェイアール新潟ビジネスが受託している。改札口はJR・ほくほく線共通で、同社が双方の駅業務を担当している。駅舎内にはみどりの窓口（営業時間 7:00 - 20:00）、自動券売機、待合所、自動販売機などがある。東口1階構内には南魚沼市観光協会、美術館「棟方志功アートステーション」等がある。
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五日町駅（いつかまちえき）は、新潟県南魚沼市五日町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）上越線の駅である。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
浦佐駅管理の業務委託駅で、マルス端末はないがPOS端末が設置されている。
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浦佐駅（うらさえき）は、新潟県南魚沼市浦佐にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
上越新幹線と、在来線の上越線との接続駅となっている。
駅構造
高架部3階にある新幹線ホームは、通過本線を挟んで相対式ホーム2面2線となっている。地平部にある在来線ホームは、島式ホーム2面4線となっており、当駅に停車する通常の旅客列車は上下ともに外側の線路を使用している。
直営駅（駅長配置）であり、管理駅として上越線の五日町駅 - 北堀之内駅間の各駅および只見線の大白川駅 - 藪神駅間の各駅を管理している。駅舎2階にはみどりの窓口（営業時間6時20分 - 22時40分）、指定席券売機、自動券売機の他、待合室、コンビニエンスストア（NEWDAYS）、立ち食いそば店、コインロッカー等がある。駅舎西口1階には団体待合室がある。
自動体外式除細動器（AED）が設置されている。東口駅前広場にはバスターミナル、タクシープールの他、屋根付きの田中角栄の銅像が建っている。西口駅前広場にはタクシープール、土産品・喫茶店等がある。
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八色駅（やいろえき）は、新潟県南魚沼市五箇にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。線路東側が越後湯沢方面、西側が長岡方面のホームとなっている。構内には跨線橋、踏切などのホーム相互間の連絡手段はなく、六日町寄りにある町道の踏切を使用しなければならない。両ホームに待合室があるが、駅構内にはトイレはない。尚、踏切そばには公衆トイレが設けられている。無人駅となっており、浦佐駅が管理している。
駅周辺
周辺はスイカの名産地として知られる八色地区の内の一集落である。
- 国道17号
- 新潟県道128号町屋越後堀之内停車場線
- 新潟県道372号五箇小出線
- 新潟県道387号吉水大和線
- 小出南部工業団地
- 魚沼中央自動車学校
かつては、スポーツコム浦佐国際スキー場があり営業していた。
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越後堀之内駅（えちごほりのうちえき）は、新潟県魚沼市堀之内にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。
駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅。かつては2面3線であったが、中線にあたる2番線は撤去され現在は使用されていない。各ホームは跨線橋で連絡している。
ジェイアール新潟ビジネスが駅業務を受託する業務委託駅となっており、浦佐駅が当駅を管理している。駅舎内にはみどりの窓口（営業時間 7:00 - 17:20）、自動券売機の他、自動販売機、トイレ等がある。
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北堀之内駅（きたほりのうちえき）は、新潟県魚沼市下島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。駅舎（北側）に面するホームは越後湯沢方面のホーム、反対側は長岡方面のホームとなっている。
浦佐駅管理の無人駅となっている。駅舎は待合室の機能のみ。乗車駅証明書発行機、公衆電話、トイレ（水洗式）などがある。
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越後川口駅（えちごかわぐちえき）は、新潟県長岡市東川口にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。
上越線と飯山線が乗り入れており、このうち上越線を所属線としている[1]。飯山線は当駅が終点であるが、1日2往復、飯山線と信越本線長岡駅との直通列車が設定されている。
駅構造
丘陵地の北斜面に単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。両ホームと駅舎は地下通路で連絡している。島式ホームは上越線ホームで、カーブになっている。
長岡駅が管理する業務委託駅で、ジェイアール新潟ビジネスが駅業務を受託している。駅舎内にはみどりの窓口、自動券売機のほか、自動販売機などが設置されている。
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小千谷駅（おぢやえき）は、新潟県小千谷市東栄一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。
駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは跨線橋（バリアフリーには対応していない）で連絡している。
長岡駅が管理する業務委託駅で、ジェイアール新潟ビジネスが駅業務を受託している。駅舎内にはみどりの窓口（営業時間 7：00 - 18：30）、自動券売機の他、待合室、自動販売機、トイレ等がある。2011年1月26日から7月頃にかけて駅舎内も改築工事が行われた。
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越後滝谷駅（えちごたきやえき）は、新潟県長岡市滝谷町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。
駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。2番線は線路が撤去されている。
長岡駅管理の無人駅となっている。駅舎は待合室の機能のみ。簡易自動券売機、トイレなどがある。
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